Kauçuk pnömatik yay W01-M58-8859 / 4159NP06 / kamyon süspansiyonu pnömatik yay 1R12-702 / 1DK21B-6
Ürün tanıtımı
Guangzhou Viking, güçlü bir küresel itibara sahip körük üretiminde uzmanlaşmıştır ve sınıfının en iyisi performans, kalite ve güvenilirlik sunar.Mirasımızın izleri, Ticari Araç Endüstrisinde kullanılan en popüler körük olan Rolling Lobe Körükleri üretmeye başladığımız 2019'lara kadar uzanıyor.
Çok çeşitli müşteri uygulamaları için geniş ürün portföyü;aşırı kullanım ve yüksek arıza maliyeti ile yüksek stresli, ağır hizmet uygulamaları için çok uygundur
Üstün kalite ve uzun ömür ile pazarda dayanıklılık lideri, kapsamlı testler ve sahadaki performans geçmişi ile desteklenmektedir.
Güçlü marka adıyla desteklenen üstün itibar (“Vkntech” için özel küresel lisans)
Güçlü üretim, mühendislik, Ar-Ge ve test operasyonları, tekrarlanması zor olan benzersiz bir platform oluşturmak için bir araya gelir.
Ortalama 8 yıllık görev süresi ve önemli malzeme kapasitesinin yanı sıra operasyonel ve teknik bilgi birikimine sahip yüksek vasıflı, deneyimli iş gücü
İş Çözümlerimizin tüm avantajlarına erişmek için bugün bizimle iletişime geçin veya başvurunuzu e-posta adresimize gönderin!
| Ürün adı | Hava Yayı, süspansiyon hava yastığı |
| Tip | Hava Süspansiyonu/Hava Yastıkları/Hava Balonları |
| Garanti | 12 ay |
| piston tipi | Çelik |
| Tedarik yeteneği | ayda 4000 adet |
| Fiyat | FOB Çin |
| Marka | VKNTECH veya özelleştirilmiş |
| Ağırlık | 8.45KG |
| Operasyon | Gaz dolu |
| Paket boyutları | 28*28*38cm |
| Fabrika konumu/Liman | Guangzhou veya Shenzhen, herhangi bir liman. |
| Adedi | 10 PARÇA |
| Paketleme detayları | Güçlü kutu veya palet paketi |
| Teslimat süresi | 7--15 gün |
| 1K8859 | |
| OEMSAYIRS | Contitech Numarası: 4159 N P07 Dunlop FR Numarası: D12B15 Dunlop Birleşik Krallık Numarası: 00982A-AP Firestone Sayısı: 1 DK 23 L-25 Firestone Numarası: W01 M58 8859 Firestone Numarası: 1T15M-9 Gart Numarası: 278.2.511 Goodyear Numarası: 566-24-3-501 Goodyear Numarası: 1R12-702 Neotec Numarası: ABM 242 32 A 04 Phoenix Numarası: 1 DK 21 B-6 Primerid Numarası: 54159 A P07 Boğa Numarası: KR 509-9091 Titreşim Numarası: V1DK23B-9 |
| ÇALIŞMA SICAKLIĞI | -40°C ila +70°C |
| ANAHTAR ÖZELLİKLERİVikingKÖRÜKLER | - Kauçuğun üzerine kalıcı olarak kazınmış parça numarasının tanımlanması kolaydır. - 4.00OEM gereksinimlerini aşan -5.00mm hileli kauçuk. - %25 daha güçlü 4140 kalite çelik saplamalar. - Daha güçlü kompozit pistonlar. - Son montajdan sonra en yüksek kaçak testi oranı. |
Fabrika fotoğrafları
Uyarı ve İpuçları
Müşterilerimize doğru şekilde hizmet etme deneyimine sahip bir kamyon ve treyler parçaları tedarikçisiyiz.Size doğru parçaları, ihtiyacınız olduğunda ve doğru fiyata vermekten gurur duyuyoruz.Kalite, doğruluk, güncellik, değer ve iletişim.Sahibinden/operatöründen Çok Uluslu filolara kadar dünyanın her yerinden müşterilere hizmet veriyoruz ve size her zaman tek müşterimizmişsiniz gibi davranacağımıza söz veriyoruz.Herhangi bir sorunuz varsa, sitemizde listelenmeyen bir parçaya veya doğru parçaları belirleme konusunda yardıma ihtiyacınız varsa, lütfen e-posta yoluyla veya bizi arayarak doğrudan sahibiyle iletişime geçin.İhtiyaçlarınıza hizmet etmek için sabırsızlanıyoruz.
*Kaldırma Uyarısı ve Bildirisi:
Herhangi bir havalı süspansiyon bileşenini ayırmadan veya çıkarmadan önce havalı süspansiyon sistemindeki tüm hava basıncını boşaltın.Basınç altındayken havalı süspansiyon bileşenlerini çıkarmak tehlikelidir.Bu talimata uyulmaması ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Katlanmamış herhangi bir hava yayı, bir araca takılmadan önce yeniden katlanmalıdır.Prosedüre bakın.Yanlış katlanmış bir pnömatik yay, aracın yol tutuş özelliklerini değiştirerek kırılabilir.Bir araç yanlış katlanmış körükle sürüldüğünde, yeni bir körük takılmalıdır.Bu talimatlara uyulmaması, araçta bulunan kişi(ler)in ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilir.
Aşağıdaki talimatlara uyulmaması, körük veya süspansiyon sisteminin aniden arızalanmasına neden olabilir.
Açılmış herhangi bir arka yay, bir araca takılmadan önce yeniden katlanmalıdır.
Hava yayı yeniden katlama prosedürü yalnızca yanlış katlanmış konumdayken asla aracın ağırlığını desteklememiş bir hava yayı için kullanılmalıdır.
Teslim öncesi muayene sırasında veya kullanımdan sonra araçlarda yanlış katlanmış körükler yeni takılmalıdır.
Geri tepme asılı konumundan sarsılma dayanağına kadar şişirilmemişken katlanmış herhangi bir havalı yayı şişirmeye çalışmayın.
Yeni bir körük takarken, yaylar körük doldurma prosedürü kullanılarak şişirilene kadar süspansiyona bir yük uygulamamaya özen gösterilmelidir.
Bir havalı yayı asılı pozisyonda şişirdikten sonra, şeklinin doğru olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Müşteri grubu fotoğrafı
sertifika
Ürün kategorileri
-
Çin VKNTECH Ağır Hizmet Tipi Kamyon Körükleri 1K80...
-
RENAULT 7421978492 Çin VKNTECH 1K8492 Ağır D...
-
Çin VKNTECH 1K8723 Ağır Hizmet Kamyonu Havalı Yay...
-
Kamyon ve Kamyon için Fabrika Üretimi Körük ...
-
Kabin hava süspansiyonu için Avrupa KAMYON hava yastığı...
-
Toptan/Perakende Hava Yaylı Römork Tedarikçisi ...
